Ang labing lisud nga proyekto sa North-South Expressway sa Algeria nga gihimo sa usa ka kompanya sa China nga ablihan sa trapiko

Kaniadtong Disyembre 20, 2020, ang 53-kilometros nga seksyon sa Algeria North-South Expressway nga gitukod sa China State Construction Corporation nagpahigayon usa ka seremonya sa inagurasyon, nagtimaan sa opisyal nga pag-abli sa kini nga expressway nga nagdagan sa kabukiran ug nagkonektar sa desyerto.Sa proseso sa pagtukod niining amihanan-habagatan nga arterya sa transportasyon, ang China Construction nagsalig sa teknolohiya sa konstruksyon ug madasigon nga espiritu sa "paghagit sa imposible", ug aktibo nga nagtuman sa iyang sosyal nga mga responsibilidad, pagsulat og laing maayong istorya sa China-Africa nga taas nga kalidad nga co-construction sa ang "Belt and Road".

Estratehiko kaayo

Ang Algeria mao ang kinadak-ang nasod sa Africa sa natad sa yuta.Kini adunay usa ka halapad nga teritoryo.Ang Kabukiran sa Atlas nga naglatas sa Amihanang Aprika nahimong natural nga babag tali sa amihanan ug habagatan sa Algeria.Sa nagkadaghang pagbinayloay sa mga tawo ug mga butang, ang mga trak ug mga salakyanan nga nagtan-aw kanunay nga nagbabag sa orihinal nga mga dalan, nga grabe nga nakababag sa lokal nga pag-uswag sa ekonomiya.

Ang pagtukod sa North-South Expressway nga proyekto gisugdan niadtong 2014. Lakip niini, ang 53-kilometros nga bid section nga adunay pinakakomplikado nga natural nga kondisyon, ang pinakataas nga teknikal nga kinahanglanon, ug ang pinakalisud nga pagtukod hiniusang gihimo sa China State Construction Algeria ug China Ikalimang Kawanihan sa Konstruksyon.Kini nga seksyon naglakip sa 45 ka taytayan, 180 ka culvert ug daghang mga tunnel, nga naglatas sa Atlas Mountains nga nailhan nga "Geological Disaster Museum".Sukad sa pagsugod sa proyekto, ang mga magtutukod sa China State Construction nagtukod ug usa ka 9.6-kilometros nga tunnel sa karsada ug usa ka 2.7-kilometros nga taytayan sa dalan uban ang kaisog sa pagtrabaho og maayo, ang espiritu sa "iron army" ug ang espiritu sa craftsmanship, nga mao ang ang pinakataas sa Algeria.

"Ang proyekto sa North-South Expressway usa ka dakong proyekto nga adunay dakong estratehikong kahulogan sa Algeria.Ang Algerian Prime Minister Gerrard misulti sa media sa opening ceremony.

Ingon nga labing lisud nga teknolohiya sa pagtukod sa Algeria ug ang pinakagrabe nga super-dako nga proyekto sa imprastraktura sa natural nga palibot, ang North-South Expressway suod nga nagsumpay sa habagatang hinterland sa Algeria sa amihanang baybayon nga lugar, nga hinungdanon sa pagpadayon sa nasudnon nga seguridad ug pagpauswag sa pag-uswag sa ekonomiya.

Imposible ang hagit

Kung ang proyekto sa North-South Expressway mao ang nag-unang tutunlan nga nagpadulong sa habagatan sa Sahara, nan ang dako nga bukid mao ang bukton nga nagluok sa tutunlan.Atol sa proseso sa pagtukod, ang China Construction nakabuntog sa mga kalisud sa natural nga palibot ug balik-balik nga "mga hagit nga imposible", ug sa katapusan nakaamgo sa pag-abli sa trapiko sa unahan sa iskedyul.

Aron mapadali ang pag-uswag sa pagtukod sa tunel, maisugon nga gisugyot sa team sa proyekto ang usa ka plano nga idugang ang usa ka ikatulo nga nagtrabaho nga nawong gikan sa tunga-tunga sa bukid, nga mao, aron "gibahin" ang hapit 300-metros nga taas nga bukid.Ang mga pangutana moabut, kung kini ang mga tag-iya, superbisor o eksperto, sila hugot nga nagtuo nga kini "imposible."Apektado sa kasamtangan nga mga dalan, ang bukid dili mabuto, mao nga kinahanglan nimo nga gamiton ang usa ka martilyo nga maputol aron mabuak ang bato ug mapatag kini, ug dayon mogamit usa ka excavator aron magpadayon.Panahon na sa ting-ulan, danlog ang bukid ug delikado ang yuta, ang labing taas nga bakilid molapas sa 60 degree, ang bertikal nga pagtulo hapit 300 metros, ug ang pagtukod labi ka lisud.Human sa 365 ka adlaw nga walay hunong nga operasyon sa 30 ka dagkong excavator ug breaker, ang proyekto sa kataposan nag-aspalto ug 700 metros ang gitas-on, 8 metros ang gilapdon nga permanenteng agianan sa pagsumpo sa sunog sa pangpang, nga nagpikas sa nawong sa tunel.

Kini usa lamang ka microcosm sa mga kalisud sa pagtukod.Niini nga dapit, adunay mga luag ug nabuak nga weathered shale ug pino nga balas-grained nga yutang kolonon.Talagsa ra ang ingon nga dili maayo nga geograpikanhong palibot.Sumala sa supervision team gikan sa Portugal, ang tunnel dili makalusot hangtud sa 2028. Sa atubangan sa pagduhaduha, ang proyekto team mihimo sa aktibong mga lakang sa paggamit sa tunnel 3D imaging advanced forecasting system aron masabtan ang mga batakang geological nga kondisyon sa daan, ug gipalig-on ang komunikasyon sa lokal nga gobyerno bahin sa pag-apruba sa mga eksplosibo, ug sa katapusan nakuha ang permiso alang sa padayon nga pagpabuto sa tibuok tuig, nga nakapauswag pag-ayo sa pag-uswag sa panahon sa pagtukod..Ang kakugi nagbunga.Pagkahuman sa 32 ka bulan nga grabe nga pagtukod, ang tunel malampuson nga nakasulod sa katapusan sa 2016, 11 ka tuig sa unahan sa giplano nga panahon sa pagtukod sa supervision team.

Pamilya gikan sa China

Ang Shifa Canyon sa Atlas Mountains usa ka nasudnong parke sa kalasangan, diin nagpuyo ang gipanalipdan nga mga hayop sama sa Mediterranean macaque ug peacock.Adunay usab usa ka siglo-daan nga bilding nga gitawag Monkey Creek Restaurant sa canyon.Ang canyon anaa sa sinugdanan sa North-South Expressway.Ang orihinal nga tigdesinyo nagplano ug tulay nga magkonektar sa tunel aron mabahin ang parke sa lasang sa duha, ug nagplano nga gub-on ang Monkey Creek Restaurant.Nag-atubang sa kadaot sa kinaiyahan ug pagkaguba sa makasaysayan nga lugar nga mahimong ipahinabo sa proyekto, nabalaka ang mga lokal nga residente.

Human sa pipila ka site survey, multi-partido research, ang proyekto team mitanyag sa pag-usab sa programa ngadto sa tag-iya, nag-awhag sa pag-annul sa mga tulay ug sa tunnel exit shift, sa ingon paglikay sa mga monumento, ug pagpakunhod sa epekto sa pinuy-anan sa mga unggoy.Giaprobahan ang katapusang kausaban sa plano.Ang tag-iya sa Monkey Creek Restaurant Najem nakit-an ang team sa proyekto ug nagpasalamat kaniya balik-balik: "Ang Algeria nalakip sa makasaysayanon ug kultural nga kabilin sa Algeria. Salamat sa imong mga paningkamot aron mahimo kaming makab-ot ang ekolohikal ug ekonomikanhon nga kadaugan! "Karon ang negosyo sa restawran nag-anam ug maayo, Naje Sa labing dayag nga bahin sa hawanan, gibutang ni Mu ang usa ka "Welcome" nga karatula nga gisulat sa pula nga mga karakter sa Intsik.

Gikataho nga sa proseso sa pagtukod sa proyekto, ang China State Construction kanunay nga miinsistir sa pagtuman sa iyang sosyal nga mga responsibilidad, nga naggamit sa labaw sa 10,000 ka mga empleyado sa Algeria, ug nagbansay sa labaw sa 2,000 ka mga talento sa imprastraktura alang sa lokal nga lugar pinaagi sa "pagpasa ug paggiya".Ang mga empleyado sa proyekto adunay usa ka kaayo nga harmonious nga relasyon uban sa duol nga mga residente, nga may kalabutan sa balik-balik nga partisipasyon sa proyekto sa lokal nga rescue operations.Human sa napulo ka sunodsunod nga mga adlaw sa pagbunok sa ulan, ang kalit nga baha nakadaot sa bahin sa mga pasilidad sa kampo sa proyekto.Sa gawas sa proyekto, ang orihinal nga tunel sa nasudnong highway nag-antus sa pagkahugno sa bukid ug gibabagan sa mga salakyanan ang daghang mga kilometro.Sa pagkahibalo sa sitwasyon sa katalagman, ang labing duol nga departamento sa proyekto gipaubos dayon ang buluhaton sa pagtabang sa katalagman sa kampo, ug gipakatap ang mga personahe ug kagamitan sa nasudnon nga haywey aron moapil sa pagluwas.Human sa usa ka adlaw ug gabii, ang natanggong nga mga sakyanan wala na sa peligro, ug ang trapiko mibalik sa normal.Nagbusina ang mga salakyan nga nagalabay para magpasalamat sa ila.Ang mga nanan-aw wala makapugong sa pagpakpak sa mga magtutukod ingon "pamilya gikan sa China."

Human sa 7 ka tuig, ang moat sa kataposan nausab sa iyang dalan, ug ang China State Construction Engineering nag-abli sa usa ka dako nga arterya nga nagdagan sa amihanan ug habagatan alang sa mga tawo sa Algeria.Human sa pagkagabii, ang haywey nga gitukod sa mga magtutukod nga Intsik gihayagan, sama sa usa ka taas nga laso sa habog nga kabukiran, puno sa maayong mga pangandoy sa mga taga-Algeria ug nagpadayon sa pagpalapad.

bag-o2 (1)
bag-o2 (4)
bag-o2 (3)
bag-o2 (2)

Panahon sa pag-post: Mayo-25-2021

Ipadala ang imong mensahe kanamo:

Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo