Ang car carrier nga among gi-supply

Trayler sa sakyanan

Ang treyler sa car carrier, nailhan usab nga trailer nga nagdala sa awto, hauler sa awto, o trailer sa awto sa awto, usa ka tipo satrailerosemi-trailergidisenyo aron episyenteng madala ang mga pasaheroan nga mga sakyanan pinaagi sa trak.

Ang moderno nga mga trailer sa car carrier mahimong bukas o sirado.Kadaghanan sa mga komersyal nga trailer adunay mga built-in nga rampa alang sa pagkarga ug pag-off-loading nga mga awto, ingon man usab sa gahumhydraulicssa pagpataas ug pagpaubos sa mga rampa para sa stand-alone accessibility.

tigdala sa sakyanan (4)

Mga trailer sa carrier sa komersyal nga awto

Ang komersyal nga gidak-on nga mga sakyanan nga nagdala sa mga trailer kasagarang gigamit sa pagpadala sa mga bag-ong sakyanan gikan sa tiggama ngadto sa mga dealership sa awto.Ang pagpadala sa gigamit nga mga salakyanan usa usab ka dako nga industriya, nga gigamit sa mga tag-iya sa awto nga namalhin ug gipili nga ipadala ang ilang mga awto imbis nga magmaneho, ingon man ang mga konsumedor nga bag-o lang nakapalit usa ka awto sa merkado sa segunda-mano (ilabi na sa online) ug nanginahanglan niini. gihatud sa ilang lokasyon.

Sama sa ubang mga semi-trailer, kadaghanan sa mga komersyal nga mga trailer sa carrier sa awto nagtapot sa traktor gamit ang afifth wheel coupling.Ang mga trailer mahimong sirado, adunay mga bungbong sama sa naandankahon trailer, nga naghatag sa mga gipadala nga mga salakyanan og dugang nga proteksyon sa gasto sa ubos nga kapasidad;o bukas, sama sa kasagarang makita nga skeletal tube steel design, nga nagbutyag sa mga sakyanan sa mga elemento apan nagtugot alang sa mas dako nga kapasidad sa pagdala.Ang American commercial car carrier kasagaran mohaum sa taliwala sa 5 ug 9 ka mga sakyanan, depende sa gidak-on sa sakyanan ug trailer model (kapasidad limitado sa 80,000 lbs.gibug-aton capnga ang usa ka sakyanan sa dalan kay ubos sa balaod sa US).Ang mas taas nga kapasidad nga mga sakyanan naobserbahan sa tibuok kalibutan, sama sa usa ka side-by-side nga nagkarga sa Chinese nga modelo.

Ang mga open commercial car carrier trailers kasagaran adunay double-decker nga disenyo, nga ang duha ka deck gibahin ngadto sa ubay-ubay nga loading ug storage ramps nga mahimong tilted ug iisa nga independente sa usag usa gamit ang hydraulics.Dili sama sa flatbedmga tow truck, nga sa kasagaran nagkinahanglan sa pagdala sa mga non-running nga mga sakyanan, car carrier trailers wala himan sa loaders o winches, hinoon, nagsalig sa mga sakyanan nga loaded ubos sa ilang kaugalingong gahum.Gitugotan sa hydraulics sa trailer ang mga rampa nga ma-align sa usa ka bakilid, aron ang mga awto mahimong madala ug masiguro sa rampa nga salog nga adunay mga kadena, tie-down nga mga ratchet, o mga strap sa ligid, pagkahuman ang rampa mahimo’g ikiling sa bisan unsang direksyon aron ma-optimize ang stacking .

Aron makarga ang mga salakyanan sa ibabaw nga deck sa usa ka double-decker commercial trailer, ang likod nga katunga sa deck mahimong mokiling ug ipaubos sa hydraulically, nga mahimong drive-up ramp ngadto sa taas nga deck.Ang ibabaw nga deck kasagarang gikarga una ug off-loaded sa kataposan tungod kay ang presensya sa mga sakyanan sa ubos nga deck mahimo nga imposible nga ipaubos ang top deck ramp.

Ang hydraulics sa trailer gipadagan gamit ang usa ka control box nga gitaod sa trailer mismo.

tigdala sa sakyanan (1)
tigdala sa sakyanan (3)

Ubang kagamitan

Aron madugangan pa ang kapasidad sa pagtipig, pipila ka mga trak, nga sagad gitawag nga mga yunit sa stinger, adunay gamit nga "overhead" - usa ka dugang nga espasyo sa pagtipig nga gibutang sa ibabaw sa cabin sa trak nga ma-access pinaagi sa taas nga rampa sa usa ka trailer sa car carrier.Hangtod sa 3 ka mga sakyanan ang mahimong ikarga sa trak: usa sa atop, ug duha sa 5th wheel/drive nga mga ligid.

tigdala sa sakyanan (2)

Oras sa pag-post: Abr-09-2022

Ipadala ang imong mensahe kanamo:

Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo