Excavator -Dakong kadako

Mubo nga paghulagway:

TIBUOK KATimbang

21900kg

KAPASIDAD SA BUCKET

1.05m³

GAHOM SA ENGINA

Uban sa 124kW / 2050rpm, kini nga makina uyon sa regulasyon sa pagbuga sa China-Ⅱ.

Larangan sa aplikasyon: Mining area, City Construction, Water conservancy project, Agriculture and Forestry, Port and Wharf, Airport Construction.


Detalye sa Produkto

Mga Tags sa Produkto

Opsyonal nga mga pagdugtong

Pagbungkag sa martilyo, ripper, pagkuha sa troso, pagkuha sa bato, pag-ayo sa haydroliko, dali nga pagbag-o sa pagkabit, ug pagguba sa pipeline sa martilyo.

 

Opsyonal nga ekipo sa makina

Pag-refueling nga bomba

Suga sa pasidaan sa taksi

Suga sa kisame sa kisame

Cab overhead nga panalipod nga pukot

Cab atubangan nga panalipod nga pukot

Cab atubangan sa ubos nga panalipod nga pukot

Track sa goma

 

Malapad ug komportable nga palibot sa pag-operate

● Ang mga kolor sa bahin sa tanan nga iniksiyon nga gihulma nga mga bahin sa trim nga epektibo nga katumbas sama sa matag ergonomics aron maminusan ang kakapoy sa operator.

● Ang mga aparato sa pagkontrol makatarunganon nga gihan-ay aron mahibal-an ang daghang wanang, lapad nga panan-aw, ug kombenyente ug komportable nga operasyon. Ang air-conditioner gitapok usab sa sulud sa kabin.

 

Ang intelihenteng kontrol sa elektronik ug labing kaayo nga pagpugong sa kuryente

● Ang makina nga makina mahigalaon nga bag-ong henerasyon nga utokan nga sistema sa pagkontrol sa elektronik naghatag kanimo nga agalon ang tanan nga kahimtang sa pagtrabaho sa imong makina.

● Upat nga gitudlo nga mga mode sa pagtrabaho sa P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatic), ug B (Breaking Hammer) nga adunay dali nga switch.

 

Pag-drive sa mga sprockets, idler, track roller, carrier roller, ug track

● Mga dekada nga R&D ug kasinatian sa paggama sa mga drive sprockets, idler, track roller, carrier roller, ug track ug mga nanguna nga teknolohiya sa kalibutan.

 

Gipalambo nga aparato sa pagtrabaho

● Ang laraw sa mga bahin sa istruktura komprehensibo nga na-optimize ug ang mga kritikal nga lokasyon nga nagdala sa karga gipalig-on aron makasukol batok sa grabe nga kahimtang sa pagtrabaho.

● Ang sukaranan-platos, mga plate sa kilid, ug mga palid sa pagpalig-on sa balde nga gama sa kusog nga resistensya nga gisul-ob nga materyal aron mapaayo ang kalig-on sa balde.

● Ang mga booms, bucket arm, ug mga balde nga lainlain nga mga detalye mahimo nga dungan nga magkahiusa aron mapahiangay sa lainlain nga kondisyon sa pagtrabaho.

 

Pag-ayo sa sistema sa high-end

● Domingo nga nanguna sa high-adaptability engine.

● Ang labing una nga klase nga hydraulic configure sa kalibutan adunay taas nga presyur sa pagtrabaho ug pagkawala sa presyon nga gamay.

Parameter

Itandi nga butang

SE220 (Kasagaran nga bersyon)

Sa kinatibuk-an nga sukat

Kinatibuk-ang gitas-on (mm)

9605

Ang gitas-on sa yuta (Sa panahon sa pagdala) (mm)

4915

Kinatibuk-ang gitas-on (Sa tumoy sa boom) (mm)

3040

Kinatibuk-ang gilapdon (mm)

2980

Kinatibuk-ang gitas-on (Sa tumoy sa taksi) (mm)

3070

Ground clearance sa counterweight (mm)

1080

Minimum nga clearance sa yuta (mm)

470

Ang tail radius (mm)

2925

Subay sa gitas-on (mm)

4270

Pagsukod sa sukod (mm)

2380

Subay sa gilapdon (mm)

2980

Kasagaran nga gilapdon sa sapatos nga track (mm)

700

Gilapdon sa turntable (mm)

2725

Distansya gikan sa slaying center hangtod sa ikog (mm)

2920

Sakup sa pagtrabaho

Maximum nga kataas sa pagkalot (mm)

10100

Maximum nga kataas sa paglabay (mm)

7190

Maximum nga giladmon sa pagkalot (mm)

6490

Labing kadaghan nga giladmon nga patindog nga pagkalot (mm)

5770

Maximum nga gilay-on sa pagkalot (mm)

9865

Maximum nga gilay-on sa pagkalot sa lebel sa yuta (mm)

9680

Pagtrabaho sa labing minos nga pagtuyok sa radius (mm)

2970

Maximum nga gitas-on sa pagbayaw sa bulldozer sulab (mm)

-

Maximum nga giladmon sa pagkalot sa bulldozer sulab (mm)

-

Makina

Modelo

Cummins B5.9-C (China-II)

Matang

Inline 6-silindro, sagad nga presyur nga kasagaran nga riles, ug gipabugnaw sa tubig ug turbocharged

Pagbalhin (L)

6.7

Na-rate nga kuryente (kW / rpm)

124/2050

Sistema sa haydroliko

Matang sa hydraulic pump

Duplex axial variable nga pagpahawa plunger pump

Gi-rate ang pag-agay sa pagtrabaho (L / min)

2X213

Balde

Kapasidad sa balde (m³)

1.05

Swing system

Maximum nga tulin sa swing (r / min)

11

Matang sa preno

Mekanikal nga gigamit ug gipagawas ang presyur

Kusug sa pagkalot

Kusog sa pagkalot sa braso sa bukton (KN)

99/107

Kusog sa pagkalot sa balde (KN)

137/148

Gibug-aton ang operasyon ug presyur sa yuta

Gibug-aton sa operasyon (kg)

21900

Ground pressure (kPa)

47.7

Sistema sa pagbiyahe

Nagpanaw nga motor

Ang axial variable nga pagbalhin plunger motor

Kusog sa pagbiyahe (km / h)

3.3 / 5.1

Kusug sa kusog (KN)

212

Pagkasarang sa grado

70%35 °

Kapasidad sa tanke

Kapasidad sa tanke sa gasolina (L)

330

Sistema sa pagpabugnaw (L)

28

Ang kapasidad sa lana sa makina (L)

20

Tangke sa lana / sistema sa kapasidad (L)

190/400

Nagtrabaho

image6
image7

Adlaw-adlaw nga pagsusi

Pagtan-aw sa biswal: Ang visual nga inspeksyon kinahanglan nga ipatuman sa wala pa magsugod ang lokomotibo. Hingpit nga pagsusi ang palibot nga palibot ug ilawom sa lokomotibo sa mosunud nga han-ay:

1. Kung adunay pagtulo sa organikong lana, gasolina ug coolant.

2. Kung adunay mga luag nga bolt ug nut.

3. Kung adunay mga wire break, mubu nga mga circuit ug mga luya nga konektor sa baterya sa electrical circuit.

4. Kung adunay mga lama sa lana.

5. Kung adunay pagtapok sa mga sibilyan nga mga butang.

Pag-amping alang sa adlaw-adlaw nga pagpadayon

Ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon usa ka hinungdanon nga link aron masiguro nga ang mga hydraulic excavator makapadayon sa episyente nga operasyon sa dugay nga panahon. Ilabi na alang sa mga indibidwal nga adunay kaugalingon nga trabaho, ang paghimo og maayong trabaho sa adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon mahimo nga epektibo nga makaminusan ang mga gasto sa pagmintinar.

Una, palibuton ang makina duha ka beses aron susihon ang dagway ug kung ang mekanikal nga chassis dili normal, ug kung ang pagpamatay nga nagdala adunay gripo nga pag-agas, ug pagkahuman susihon ang deceleration nga aparato sa preno ug ang mga bolt fastener sa crawler. Kung gipahugtan ang paghugot, kinahanglan nga pulihan ang puli sa oras. Alang sa mga ligid nga excavator, kinahanglan nga susihon kung dili normal ang mga ligid ug ang kalig-on sa presyur sa hangin.

Susiha kung ang mga ngipon nga balde sa excavator adunay daghan nga pagkasul-ob. Nakasabut nga ang pagsul-ob sa mga ngipon nga balde labi nga madugangan ang resistensya sa panahon sa proseso sa konstruksyon, seryoso nga makaapekto sa kahusayan sa trabaho, ug madugangan ang pagkasulud sa mga bahin sa kagamitan.

Susihon ang sungkod ug silindro kung adunay mga liki o pagtulo sa langis. Susihon ang electrolyte sa baterya aron malikayan nga naa sa ubos nga lebel.

Ang filter sa hangin usa ka hinungdanon nga bahin aron mapugngan ang daghang mga abog nga hangin gikan sa pagsulud sa excavator ug kinahanglan susihon ug limpyohan kanunay.

Kanunay nga susihon kung ang fuel, lubricating oil, hydraulic oil, coolant, ug uban pa kinahanglan nga idugang, ug labing maayo nga pilion ang lana sumala sa mga panudlo ug huptan nga limpyo kini.

Susihon pagkahuman sa pagsugod

1. Kung ang sipol ug tanan nga mga metro naa sa maayong kondisyon.

2. Ang estado nga nagsugod sa makina, saba ug kolor sa gas nga gasolina.

3. Kung adunay pagtulo sa organikong lana, gasolina ug coolant.

Pagdumala sa gasolina

Ang lainlaing mga marka sa diesel kinahanglan pilion sumala sa lainlaing mga temperatura sa palibot (tan-awa sa Talaan 1); Ang diesel dili mahimong isagol sa mga hugaw, abug ug tubig, kung dili ang fuel pump magsul-ob sa wala pa panahon; ang taas nga sulud sa paraffin ug asupre sa dili maayo nga kalidad nga gasolina makaapekto sa makina Hinungdan nga kadaot; ang tangke sa gasolina kinahanglan mapuno sa gasolina pagkahuman sa adlaw-adlaw nga operasyon aron malikayan ang mga tulo sa tubig sa sulud nga bungbong sa fuel tank; ang balbula sa kanal sa ilawom sa tangke sa gasolina kinahanglan ablihan sa wala pa ang adlaw-adlaw nga operasyon aron maula ang tubig; pagkahuman nga nahurot ang gasolina sa makina o gipulihan ang elemento sa pagsala, kinahanglan nga mahurot ang hangin sa dalan.

Ang labing ubus nga temperatura sa palibot 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃

Diesel grade 0 # -10 # -20 # -35 #

 

Oras sa Production: 45 Adlaw

Pasadya nga Paglimpyo: 5 ka Adlaw

Mga Termino sa Bayad: 

Ang T / T 50% nga deposito kinahanglan nga bayran sa pumapalit sa pagpirma sa kontrata, kinahanglan ibayad ang balanse kung ang mga butang nahuman na sa wala pa ipadala.

Pahibalo: 

  • 3 Mga filter sa hangin
  • 3 Mga filter sa gasolina
  • 3 Mga filter sa lana
  • 3 nga parisan sa sapatos nga preno

Sa taas nga bahin gihatag nga libre alang sa mga trak nga gi-export sa gawas sa nasud, aron masiguro ang mga kustomer nga trak sa maayong kondisyon.

Ang uban: 

  • Ang bag-ong makina igwapa sa makaduha sa wala pa ipadala, aron mapanalipdan ang pagdibuho niini gikan sa tubig o hangin gikan sa kadagatan.

  • Kaniadto:
  • Sunod: