70 Ton nga Truck sa Pagmina

Nganong pilion mi?
1. Kompleto nga linya sa produksiyon, gikan sa Disenyo sa trailer hangtod sa Paghatud.
2. Advanced nga kagamitan ug higpit nga sistema sa pagkontrol sa kalidad
3. ISO 9001: 2008 ug CCC nga kalidad nga sertipiko.
4. Gamita ang 100% sikat nga brand spare parts sa China para sa among mga produkto.
5. Kami adunay mga kliyente sa tibuok kalibutan.
6. Gidawat namo ang 100% nga inspeksyon, welcome sa among pabrika bisan unsang orasa.
7. Competitive nga Presyo.
8. Dali nga pagpadala.
9. Hingpit nga after-sales nga serbisyo.
10. Garantiya nga kalidad.
A. Unsa ang atong mga bentaha kon itandi sa ubang mga tiggama

• Kompetitibo nga Presyo -- Nagtrabaho kami isip nanguna nga mga tigbaligya sa nagkalain-laing nanguna nga mga tiggama / pabrika sa China Semi Trailers.Gikan sa daghang pagtandi ug feedback gikan sa mga kliyente, ang among presyo mas kompetisyon kaysa mga tiggama / pabrika.
• Dali nga Tubag-- Ang among team gilangkuban sa usa ka grupo sa kugihan ug madasigon nga mga tawo, nagtrabaho 24/7 aron pagtubag sa mga pangutana ug pangutana sa kliyente sa tanan nga oras.Kadaghanan sa mga problema masulbad sulod sa 12 ka oras.
• Paspas nga pagpadala -- Kasagaran kini mokabat ug labaw pa sa 25-45 ka adlaw alang sa mga tiggama/pabrika aron makagama sa gi-order nga mga trailer, samtang kita adunay lain-laing mga kapanguhaan, lokal ug nasud sa kadaghanan, aron makadawat og mga trailer sa tukma sa panahon nga paagi.Sa 80% nga kahimtang, mahimo kaming adunay 15-20 ka adlaw nga paghatud sa mga regular nga trailer para sa among mga kliyente.
• Taas nga Kalidad ----- Matag proseso sa pagpili sa materyal, welding, sand blasting, pagpintal uban sa detalyado nga inspeksyon, modawat 100% inspeksyon sa panahon sa produksyon ug human sa produksyon.

B. Unsa nga mga termino sa pagbayad ang atong madawat?

• Kasagaran mahimo kami magtrabaho sa termino sa T / T o termino sa L / C.
• Sa termino sa T / T, gikinahanglan ang 30% nga down payment nga abante, 70% nga balanse ang masulbad sa dili pa ipadala, o batok sa kopya sa orihinal nga B / L alang sa regular nga kliyente.
• Sa termino sa L / C, kasagaran kinahanglan ang 30% nga bayad sa T / T, 70% sa L / C sa panan-aw.ang usa ka 100% nga dili mabakwi nga L/C nga walay "humok nga mga clause" mahimong dawaton usahay.Palihug pangayo og tambag gikan sa indibidwal nga sales manager nga imong gitrabahoan.

C. Hangtod kanus-a mahimong balido ang atong presyo?

• Presyo nga adunay taas nga balido nga oras - Kami usa ka malumo ug mahigalaon nga supplier, dili gyud hakog sa ganansya sa hangin.Sa panguna, ang among presyo nagpabilin nga lig-on sa tuig.Gi-adjust ra namo ang among presyo base sa duha ka sitwasyon: Ang rate sa USD:RMB magkalahi kaayo sumala sa international currency exchange rates.Gi-adjust sa mga tiggama/pabrika ang presyo sa trailer, tungod sa nagkataas nga gasto sa labor ug gasto sa hilaw nga materyales.

D. Unsa nga mga paagi sa logistik nga mahimo natong pagtrabaho alang sa pagpadala?

• Mahimo namon ipadala ang tanan nga trailer pinaagi sa lainlaing mga gamit sa transportasyon.
• Alang sa 90% sa among kargamento, moadto kami sa dagat, sa tanan nga mga nag-unang kontinente sama sa South America, Middle East, Africa, Oceania ug uban pa, pinaagi sa sudlanan o RoRo / Bulk Shipment.
• Alang sa kasilinganan nga mga nasud sa China, sama sa Russia, Tajikistan, Kazakhstan, Mongolia ug uban pa, mahimo namong ipadala ang mga trak pinaagi sa dalan o riles.
• Alang sa gaan nga mga spare parts sa dinalian nga panginahanglan, mahimo namon kini ipadala pinaagi sa internasyonal nga serbisyo sa courier, sama sa DHL, TNT, UPS, EMS o Fedex